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马斯克说了这么一句话 山东无缝管厂家小伙伴又要嗨起来 |
马斯克说了这么一句话 山东无缝管厂家小伙伴又要嗨起来 马斯克放话，特斯拉(284.45,-16.70,-5.55%)下一家“超级工厂”设在中国，A股小伙伴又要嗨起来
前脚合资股比放开政策落地，后脚钢铁侠同学就来放风。
当地时间5月2日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第一季度财报电话会议上透露，特斯拉将于四季度前公布全球第二座超级工厂(gigafactory)事宜，也计划宣布在中国兴建超级工厂的地点。
去年有报道称，特斯拉与上海市政府达成协议，冷拔无缝管在当地建设自己的生产厂。马斯克当时表示，特斯拉在中国的工厂计划于2020年投产，每年生产数十万辆汽车。根据此前消息，特斯拉计划在中国主要生产Model3和ModelY高端SUV车型。
在华建厂将减少20%成本
中国已成为全球大的新能源汽车产销市场。
在业内人士看来，特斯拉在华建厂后冷拔无缝管将降低至少20%的成本，从而直接降低产品的终端售价，对其在中国市场的销量将有较大刺激作用。
从目前情况看，特斯拉的车身装配件供应商来源以北美、日本、中国台湾的企业为主。在电池系统、零部件系统、锂电设备等方面，鸿特精密、天汽模、海达股份、威唐工业等国产零部件供应商进入了特斯拉产业链。
天风证券指出，如果特斯拉在华落地，将利好本地动力电池供应链。2018年特斯拉目标产量50万辆，对应锂电池需求将超过30GWh。2020年目标产量100万辆，精密无缝管对应动力电池需求量将超过60GWh。如果届时中国市场全球占比达到40%的话(目前占比15%以上)，则动力电池需求量将超过20GWh，动力电池供应链需求将迎来大幅增长。
汽车行业分析师钟师认为，如果特斯拉此前和上海市政府谈判成果能够落地，特斯拉在生产过程中，传统的零部件仍然采用全球化采购模式，根据就近原则，中国企业更容易获得订单。目前上海及辐射的长三角有中国齐全的配套，大牌的合资厂、零部件供应商将发挥聚集效应。
特斯拉超级工厂
作为一款电动汽车，电池无疑是重要的组件之一。而特斯拉为了减少锂电池制过程中的物流成本，从而降低锂电池的综合制造成本，倾力打造了Gigafactory。giga来自由希腊语，有gigantic的含义，是一个表数10亿的计量单位，意在1小时内产生/消耗10亿瓦特电力。二者组合便直接翻译成“超级工厂”。
目前第一家Gigafactory工厂设在美国内华达州，特斯拉已累计投资50亿美元用于建设费用。
除特斯拉外，作为全球锂电池的主要供应商，松下也是超级工厂的主要投资方。
对于特斯拉来说，设立超级电池工厂的意义就是能够提高锂电池的产量，并且降低生产成本。要知道，一辆电动汽车的电池成本占到车辆成本的三分之一以上。如果电池成本快速下降，电动汽车的售价也就可以快速平民化啦。 |
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